캘거리 평의회는 지난 16일 저녁 Green Line LRT 프로젝트의 1 단계 계획 수정에 찬성 투표했다.
시의회는 Cllr과 함께 LRT 계획에 찬성하여 14-1로 갸결했다. 제로미 파르카스 의원만이 동의에 반대표를 던졌다.
승인 된 계획은 여러 시의원들과 외부 그룹들이 남쪽의 셰퍼드에서 16 번가까지 단일 건설 프로젝트로이 노선을 운영하겠다는 계획을 비난 한 후에 나왔다.
승인 된 계획은 1 단계를 다른 세그먼트로 나누고 각 섹션이 다른 회사에 입찰되어 잠재적으로 구성 될 수 있도록 하고 있다.
낸시 시장은 이날 의회의 결정에 대해 “오늘은 도시에 큰 날이 아니라 가장 큰 날이다” 말했다. 그는 또 도시의 남동부와 북 중부 지역을 언급하며 “이제 도시의 가장 취약한 두 지역이 필요한 것을 달성 할 때가 되었다”고 덧붙였다.
계획은 먼저 셰퍼드에서 엘보우 강 동쪽으로 LRT를 세그먼트 1로 건설하는 것이 된다. 두 번째 구간은 벨트 라인과 시내를 통과하는 터널 부분이고 마지막 부분은 다리가 보우 강과 북쪽으로 16 번가로 프로젝트를 이동하는 것으로 볼 수 있다.
와드 3 평의원 지오티 곤덱은 “개정 된 권고 사항을 보면, 행정부가 부문 2A와 2B가 개별적으로 처리 될 수 있다는 사실을 인식하는 것이 중요하다” 며 “ 잘 따져보면 , 하나는 터널링에 크게 의존하고 있고, 다른 하나는 다리를 짓는 것에 중점을 두고 있는데 이 두 가지를 하기 위해 계약이 하나도 필요하지 않을 수 있다.”고 말했다.
Green Line 1 단계의 자본 예산은 48 억 달러에 이르지만, 도시 부채에 대한 잠재적이자 비용을 고려하면 총 비용은 55 억 달러로 증가 할 수 있다.
연방 정부와 주정부는이 프로젝트를 위해 각각 15 억 3 천만 달러를 약속했다.
1 단계는 20km이며 15 개의 스테이션이 포함된다. 따라서 전체 그린 라인은 결국 46km에 이른다.
Green Line 건설은 아직 시작되지 않았지만 캘거리시는 이미 프로젝트를위한 토지, 설계 및 계획에 5 억 5 천 5 백만 달러 이상을 지출했다.
1 단계의 첫 번째 세그먼트 건설은 내년 봄에 시작될 수 있다.
