Gray Family Eau Claire YMCA에 그 이름이 새겨져있는 캘거리 석유산업 원로에게 YMCA 폐쇄는 자신과 캘거리시에게 스글픈 사태이다.
“YMCA는 의 두 번째 고향입니다. 가장 친한 친구를 잃은 것 같아요” 라고 87세의 짐 그레이가 인터뷰에서 말했다. 그는 1973년에 석유와 가스 개발의 선구자인 캐나다 헌터 탐험을 공동 설립했고 캘거리에서 여러가지 사업, 자선 활동, 건강한 생활 옹호자로 살아왔다.
“이건 탄광의 카나리입니다. 캘거리시에 대한 조기경고등이 켜졌습니다.”
19, 20세기 중요한 에너지 자원이었던 석탄을 캐는 광부들에게 커다란 위험은 탄광에 가득 찬 일산화 탄소였다. 무턱대고 들어갔다간 죽고 말게 되므로 카나리아 새를 탄광 안으로 보낸 뒤 카나리아가 죽으면 들어 가지 않았다. 탄광의 카나리아는 위험에 대한 조기경보이다.
캐나다 통계청에 따르면, 2014년과 2019년 사이에 캘거리는 9개의 본사와 3,600개의 일자리들이 사라졌다. 알버타 주의 본사 일자리는 거의 5,500개 감소했다. 캐나다 다른 지역에서는 본사 관련 일자리가 2,800개 가까이 증가했다.
롭 로치 ATB파이낸셜 수석 이코노미스트는 “본사는 연못의 바위다. 파문이 일고 있다”고 말했다.
ATB 분석 결과 2020년 1월 알버타주에서 오너 외에 최소 1인 이상 사업장이 9500곳으로 2015년 1월보다 8.2% 감소했다. 가장 큰 감소폭은 석유와 가스 관련업종으로 24.8%(1100개 이상) 감소했다.
토론토 증권거래소 운영사인 TMX그룹에 따르면 캐나다 본사가 있는 상장 석유·가스 발행업체 수는 2015년 말 286개에서 2020년 말 132개로 감소해 벤처거래소가 199개에서 77개로 가장 큰 폭으로 감소했다.
캘거리 경제 관측통들에게 2015년은 2014년 배럴당 평균 93.17달러였던 기준 유가가 2015년 48.66달러까지 떨어졌고 지난해 대유행으로 39.16달러까지 더 떨어지면서 장기 하락의 시작을 알렸다.
세노버스에너지의 허스키에너지 인수, 화이트캡리소스(Whitecap Resources)의 캘거리 경쟁사인 토르시 석유가스(TORC Oil & Gas Ltd.) 인수 계약, ARC리소스(ARC Resources Ltd.)와 세븐제너지(Seven Generg Energy Ltd.) 합병 등의 거래로 에너지 기업 수는 계속 감소하고 있다.
애덤 레게 전 캘거리상공회의소 회장(전 캘거리 상공회의소 CEO)은 “그 2014~2019년 캘거리에서 본사 고용이 줄어든 것은 어느 정도 우려스럽지만 예상치 못한 일”이라고 말했다.
그는 본사가 중요한 것은 큰 결정을 내리기 때문이고, 지역사회에 회사르를내리고 관련 지원 기업들을 인근에 모으는 역할을 하기 때문이라고 말했다.
레게는 “캘거리는 그동안 본사를 많이 잃었지만 여전히 캐나다의 어느 도시보다 1인당 본사가 많다”고 지적했다.
부동산업체 CBRE가 2020년 말 사무실 공실률을 29.5%로 사상 최고치를 기록했던 캘거리 시내에서 가장 뼈저리게 침체가 느껴졌다.
상징적인 캘거리 타워를 포함한 캘거리 시내에 11개의 빌딩을 소유하고 관리하는 애스펜 프로퍼티스의 스콧 허치슨 전무이사는 2014년 이후 일부 사무실 임대료가 절반으로 떨어졌다고 말했다. 더 싼 가격에 공간을 다시 빌려줄 수 있다고 한다.
“아직 바닥이 아닙니다. 우리는 세입자들에게서 많은 우유부단함을 보이고 있는 것같습니다. 올해 말 COVID-19 백신을 쉽게 구할 수 있을 때까지 캘거리의 회복은 시작되지 않을 것입니다.”
기술 기업들은 캘거리 사의 성장 분야로 선전되어 왔지만 이 도시에서 가장 성공적인 기술 회사 중 하나인 벤비어스의 설립자는 이 도시의 건강한 부문에 필요한 규모와 규모에 도달하려면 수 년이 걸릴 것이라고 말했다.
“기술 생태계를 구축한다는 것은 장기적인 다각적인 전략입니다. 그 지평선은 아마도 10년 이상일 것입니다.”라고 Bryan de Lottinville 전무이사가 인터뷰에서 말했다.
이 회사는 나이키, 코카콜라, 구글, 애플을 포함한 고객들에게 자선 기부 관리 서비스를 제공한다. 지난해 영국계 Hg캐피탈 LLP로부터 11억 달러 규모의 투자를 받았다.
드 로틴빌은 “캘거리에는 약 700명의 직원이 있지만 10%가 넘는 실업률에도 불구하고 90명의 개방형 직위를 갖고 있다”고 말했다.
그레이는 시 의회에 경전철 운송 시스템을 남쪽과 북동쪽으로 확장하기 위한 수십억 달러의 사업 범위를 재고할 것을 촉구하는 단체의 일부이다.
캘거리시는 지난 40년 동안의 석유를 바탕으로 만들어진 경제가 하루아침에 돌아설 수 없다는 것을 깨달아야 한다고 그는 말했다.
“우리는 시내의 모든 큰 건물들이 지어지는 멋진 40년을 보냈지만, 그것의 기반은 에너지, 석유, 천연 가스였습니다,”라고 그는 말했다.
그래서 캘거리는 큰 곤경에 처해 있고 회복에 10년, 15년이 걸릴 것이라고 예상된다는 것이다.
