에어드리와 록키뷰 카운티 시의회는 에어드리와 캘거리를 연결하는 자전거 도로 개발 가능성을 조사할 타당성 조사를 위한 기금을 승인했다.
피터 브라운 시장은 9월 7일 에어드리 시의회 정례회의에서 “이것은 매우 흥분되는 일입니다. 반드시성사키켜야 할 사업입니다”고 말했다.
시의회에 의해 발의되고 만장일치로 승인된 티나 페트로우 계획은 타당성 조사에 13,333달러가 지원된다. 자금은 시의 2021년 운영 예산에서 나오고 캘거리시와 록키뷰 카운티도 공유기금 계약에 따라 동참 지원한다.
록키뷰카운티 의회도 9월 7일 회의에서 타당성 조사에 13,333달러를 투자키로 결정하고 비슷한 제안을 승인했다.
의제 보고서에 따르면, 록키뷰카운티와 에어드리가 연구를 진행하기로 합의하기 전에, 필요한 7만 달러의 비용 가운데 4만 달러의 자금 부족이 있었다. 캘거리, RVC, 에어드리 모두 13,333달러를 기부하여 나머지를 보충하고, 트랜스 캐나다 트레일은 나머지 30,000달러를 기부할 것으로 보인다.
위원회의 결정은 두 도시를 연결하는 자전거 도로의 가능성에 대한 초기 대화가 2020년 초에 열린 후에 나왔다. 이 논의는 캘거리 사진작가의 서신 때문에 협의회를 통해 이루어졌는데, 한 사진작가는 가끔 자전거를 타고 캘거리에서 에어드리로 출퇴근했다.
캘거리에 본사를 둔 사진작가 매튜 힉스는 지난 3월 26일 의회에 제출한 서한을 통해 “저는 에어드리까지 물리적으로 가는 것이 매우 위험하다는 것을 알았습니다.저는 덤프트럭에 치일 뻔 했습니다.”고 말했다.
램지 지역에 살고 있는 힉스는 현재 캘거리 북쪽 끝자락으로 이동하기 위해 캘거리 전용 통행로를 이용한다. 그리고 나서 그는 스토니 트레일 아래를 건너기 위해 15번가 NE로 횡단한다. 그곳에서 그는 발자크를 지나 11번 레인지 로드를 따라 계속 이어지는데, 에어드리 시 경계에 도달하면 8번가로 변합니다.
관계자들은 잠재적 경로로 세 가지 안을 갖고 있다. 첫 번째 옵션은 엘리자베스 2세 고속도로의 서쪽에 있는 “통근로”를 이용하는 것이다.
두 번째 옵션은 자갈, 포장 도로, 포장 도로 통행권으로 구성된 10km의 트레일을 만드는 것이다.
한편, 옵션 3은 QEII의 서쪽에 있는 노즈 크릭을 따라 나선형 경로가 될 것이다. 통근자에게 적합하지만, 이 옵션은 길이가 더 길고 광범위한 이동성 선택을 위해 더 나은 사용자 경험에 초점을 맞춘것이다.
